Spécifications
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SPÉCIFICATIONS CLÉS |
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Puissance du moteur (brute) |
66,1 kW 90 ch |
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Prise de force-puissance de prise de force |
51,5KW 70 ch |
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Système hydraulique de direction |
24 L/min |
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Système hydraulique d’équipement |
48 L/min |
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Vannes de commande à distance disponibles |
Standard : Deux paires Facultatif : Trois paires |
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Type de pompe |
Pompe à engrenages |
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Type d'attelage |
Catégorie 2 |
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Capacité de levage, 24 po. derrière les bras de liaison |
2000 kg |
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Poids d'expédition approximatif (gare ouverte- ; cabine) |
Station ouverte : 3000 kg Cabine : 3250 kg |
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Empattement |
2050 millimètres |
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Capacité du réservoir de carburant |
130 L |
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Taille de la batterie |
120A |
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Alternateur (14 V) |
80A |
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Freins |
Frein à tambour |
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Pilotage |
Direction hydraulique |
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Capacité des essieux |
Avant : 1600 kg Arrière : 3500 kg |
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Espacement de la bande de roulement avant |
1270, 1320, 1370 millimètres |
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Espacement de la bande de roulement arrière |
1300 – 1500 millimètres |
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Rayon de braquage avec freins |
4.4 m |
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Dimensions |
4050x1850x2670 mm, 4150x1850x2750 mm (Cabine) |
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PRISE DE FORCE-OFF (PDF) |
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Standard |
540/760 tr/min |
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Facultatif |
540/1000 tr/min |
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TRANSMISSION |
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Boîte de vitesses standard ; avant/arrière |
12F / 12R |
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Structure de protection contre le retournement |
Oui |
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Plateforme - plate/à cheval |
Plat |
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Taxi |
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Visibilité |
Caméra arrière |
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Climatisation, différentiel de température |
16 degrés |
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Portes |
Deux |
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Équipement de siège |
Suspension pneumatique |
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Pneus |
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Devant |
8.30-24 8.30-24 8.3-24 9.5-24 12.4-24 (Pare-soleil) Radiale 260/70R20 |
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Arrière |
12.4-32 14.9-30 16.9-30 14.9-30 18.4-30 (Pare-soleil) Radiale 380/85R24 |
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Boîte à outils |
Oui |
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Blocage du différentiel |
Oui |
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PDF avant |
Facultatif |
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Liaison avant 3PT |
Facultatif |
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Frein pneumatique |
Facultatif |
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Attache rapide |
Facultatif |
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Traction de balançoire |
Facultatif |
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MOTEUR |
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Fabricant |
YTO |
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Modèle de moteur |
Y4105ZT |
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Puissance du moteur (brute) |
66,1 kW 90 ch |
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Régime moteur nominal |
2400 tr/min |
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Type de pompe à injection |
Injection directe |
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Aspiration |
Turbocompresseur |
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Conformité aux émissions |
2 étapes |
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Nombre de cylindres |
Quatre |
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Déplacement |
4.33 L |
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Circuit de refroidissement |
Pompe à eau |
Avantages
Ce tracteur de 90 ch est conçu pour résoudre les problèmes d'échelle et d'efficacité de l'agriculture moderne.-Voici comment il apporte une valeur tangible à votre exploitation :
1. Construit et configuré pourTonFerme
Il n'y a pas deux fermes qui fonctionnent de la même manière, nous vous laissons donc adapter ce tracteur à vos besoins. Choisissez entre une station ouverte pour une utilisation simple et-économique et une cabine-climatisée pour un confort-par tous les temps. Ajoutez en option une prise de force avant ou un attelage 3PT pour faire fonctionner des outils montés à l'avant-(comme des chargeurs ou des lames à neige) toute l'année-, ou optez pour des freins pneumatiques si vous transportez des remorques lourdes. Choisissez des pneus adaptés à votre sol : pneus arrière 16,9-30 pour les champs boueux, radiaux 380/85R24 pour les sols durs-damés ou pneus pare-soleil pour les climats chauds. Cette personnalisation signifie que vous ne payez pas pour des fonctionnalités dont vous n'avez pas besoin et que vous obtenez exactement ce que vous faites.
2. Une puissance turbocompressée qui permet d'économiser du carburant
À la base, le moteur turbocompressé YTO Y4105ZT délivre 90 ch (66,1 KW) pour tirer des charrues, transporter des charrettes à grains ou faire fonctionner de grandes moissonneuses-sans décalage, sans compromis. Mais ce n'est pas seulement puissant : le système d'injection directe optimise la consommation de carburant et le turbocompresseur augmente le débit d'air sans gaspiller d'essence. Pour vous, cela signifie une réduction des coûts de carburant par acre-même lorsque vous faites fonctionner le tracteur pendant 10+ heures par jour pendant la saison des récoltes. Il répond également aux normes d'émissions en deux étapes, ce qui vous permet de rester conforme sans sacrifier les performances.
3.-Fiabilité basée sur les équipements pour les saisons critiques
Les pannes pendant la plantation ou la récolte peuvent coûter des milliers de dollars en temps perdu. C'est pourquoi ce tracteur utilise une transmission robuste-à engrenages 12AV/12AR-. Il transfère la puissance en douceur, même lorsque vous tirez une presse à balles chargée ou une charrue à 5 - corps, et résiste mieux à l'usure que les types de transmission plus légers. Vous n'aurez pas à vous soucier des temps d'arrêt imprévus, mais simplement des performances constantes, saison après saison, avec un minimum d'entretien.
4. Attelage de catégorie 2 : transportez plus lourd, couvrez plus de terrain
L'attelage à point standard de catégorie 2 3-supporte 2 000 kg (24 pouces derrière les bras de liaison)-suffisamment pour faire fonctionner des charrues plus larges, des semoirs plus gros ou des déchaumeurs à disques lourds. Cela vous permet de couvrir plus de superficie par passage, réduisant ainsi le temps que vous passez sur le terrain. Il fonctionne également avec des dizaines d'accessoires courants, vous pouvez donc passer du labourage à la plantation en passant par la fenaison sans avoir besoin d'un deuxième tracteur. L'attelage avant 3PT en option ajoute encore plus de flexibilité, transformant une machine en une bête de somme -toute l'année.
5. Un confort qui vous permet d'être productif toute la journée
La fatigue tue l'efficacité-et ce tracteur est conçu pour vous garder au frais. La plate-forme plate de l'opérateur vous offre de l'espace pour vous déplacer et toutes les commandes sont à portée de main, ce qui vous évite de vous étirer ou de vous forcer pour ajuster les réglages. Dans la cabine, le siège à suspension pneumatique amortit les chocs des champs accidentés et la climatisation différentielle à 16 degrés vous garde au frais pendant les journées d'été étouffantes. La caméra arrière élimine les angles morts, ce qui facilite la marche arrière vers les remorques ou l'alignement des accessoires-afin que vous restiez concentré et non frustré.
6. Entretien facile pour réduire les coûts à long terme-
Nous avons construit ce tracteur pour qu'il soit entretenu rapidement, et pas seulement pour qu'il fonctionne à plein régime. Les composants clés (comme le filtre à huile moteur et les conduites hydrauliques) sont faciles d'accès-les contrôles de routine prennent donc quelques minutes, et non des heures. Ajoutez à cela un châssis-résistant à la corrosion, des-essieux robustes (1 600 kg à l'avant, 3 500 kg à l'arrière) et un-moteur refroidi par eau qui résiste à la surchauffe, et vous obtenez une machine qui dure des années-avec des coûts de réparation et de remplacement réduits tout au long de sa durée de vie.
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